- Scania Marine Engines: operator’s manuals, parts catalog, workshop manuals PDF free download
- SCANIA Marine engines
- Scania trucks Service Manuals PDF, spare parts catalog, fault codes and wiring diagrams
- Scania manual PDF
- Scania K-, N-, F-series Workshop Manuals
- Scania P, G, R, T-series Workshop manuals
- Scania P, G, S and R series Workshop manuals
- Scania trucks electrical wiring diagrams
- Scania trucks engines PDF manual
- Scania trucks spare parts catalogue
- Lineup of trucks and tractors Scania
- Двигатели Cкания (ДВС Scania DSC9/ DC9, DSC11/ DC11, DC12, DC13, и другие DC)
- Рядные двигатели Скания
- Двигатели Скания, объем 9-л
- Двигатели Скания объемом 11-л
- Двигатели Скания объемом 12-л.
- Двигатели Скания объемом 12.7-л
Scania Marine Engines: operator’s manuals, parts catalog, workshop manuals PDF free download
Parts Catalogue DI 16 Marine Engines.pdf
Scania 16-litre engine marine engines Workshop Manual.pdf
Scania DC09, DC13, DC16 Industrial engines — Electrical system.pdf
Scania DC12 Operator’s Manual.pdf
Scania DI09, DI13, DI16 Marine engines — CAN interface.pdf
Scania DI09, DI13, DI16 Marine engines — Electrical System Issue 7.pdf
Scania DI09, DI13, DI16 Marine engines — Electrical system.pdf
Scania DI09, DI13, DI16 Marine engines — Fault codes DM1.pdf
Scania DI09, DI13, DI16 Marine engines — Instrumentation 2.0.pdf
Scania DI13, DI16 Marine engines — SCR system.pdf
Scania DI14 82 Operator’s Manual.pdf
Scania DI16 XPI series Operator’s Manual.pdf
Scania DI9 Operator’s Manual.pdf
Scania marine engines DATA HANDBOOK.pdf
Scania marine engines DI09, DI13, DI16 Installation Manual.pdf
Scania marine engines DI09, DI13, DI16 Technical data.pdf
Scania marine engines DI16 EMS with S6/PDE Operator’s Manual.pdf
SCANIA Marine engines
Scania has been manufacturing marine engines for over a hundred years. The accumulated experience allows us to create reliable, compact and economical in operation marine diesel engines.
They cope with any task: from pushing a loaded barge upstream to the rotation of the propeller of a speedboat. Scania engines have become an obvious choice for those who want to reduce fuel consumption without sacrificing performance.
Scania marine engines are approved by all leading classification societies, including the Russian Maritime and River Registers.
The Scania engine range includes 9, 13 and 16 liter engines from 220 to 1000 hp.
All Scania engines comply with IMO Tier II emission standards.
Three Scania marine engine models are currently available: the in-line 9-liter Scania DI 09M engine (162-294 kW), the in-line 13-liter Scania DI 13 M engine (294-551 kW) and the 16-liter Scania DI V-engine 16M (405-882 kW). Depending on the rating, Scania engines can be used for work boats, speed boats and yachts.
Источник
Scania trucks Service Manuals PDF, spare parts catalog, fault codes and wiring diagrams
Scania manual PDF
Scania 4 series Electrycal System Manual.pdf
Scania 4-series Workshop manual — Dismantling information.pdf
Scania Bodywork information in the instrument cluster.pdf
Scania Diagnóstico geral de falhas(avarias) de sistemas de controleeletrônico.pdf
Scania EDC MS5 para bomba injetora Diagnóstico de falhas (avarias).pdf
Scania Electrical system in P, R, T series — Introduction and general troubleshooting.pdf
Scania EMS Instrumentation Operator’s Manual.pdf
Scania instrumentation Operator’s Manual.pdf
Scania Manual de esquema elétrico.pdf
Scania Manual Tecnico Motor.pdf
Scania Motores de 11 e 12 litros.pdf
Scania Motores DN11, DS11 manual.pdf
Scania Retarder -Mechanical system and hydraulic system — Troubleshooting PDF manual.pdf
Scania truck PDF driver manual.pdf
Scania trucks Fault Codes PDF — CAN interface for bodywork.pdf
Scania trucks Repair and maintenance manual.rar
Scania trucks Warning messages for open hatch.pdf
Scania Wiring diagram handbook PDF.rar
Scania bus PDF repair manual — PDF manual in German for the maintenance and repair of the Scania buses.
Scania truck PDF driver manual — A manual in Russian on the operation and maintenance of Scania trucks.
Scania trucks Repair and maintenance manual
Scania K-, N-, F-series Workshop Manuals
Scania bus PDF repair manual.rar
Battery, hybrid vehicle.pdf
Central electric unit, hybrid vehicle.pdf
Control unit, hybrid vehicle.pdf
Coolant pump, hybrid vehicle.pdf
Coolant radiator, hybrid vehicle.pdf
Cooling system, hybrid vehicle.pdf
Direct current converter, hybrid vehicle.pdf
Dismantling information Scania Touring; Scania — Higer A80, A30.pdf
Electric machine, hybrid vehicle.pdf
Expansion tank, hybrid vehicle.pdf
Gearbox, hybrid vehicle.pdf
Heater, hybrid vehicle.pdf
MGU inverter, hybrid vehicle.pdf
Oil cooler, hybrid vehicle.pdf
Procedure for work on hybrid vehicles.pdf
Solenoid valve, hybrid vehicle.pdf
Scania P, G, R, T-series Workshop manuals
Scania P, G, R and S series Workshop manual — Dismantling information.pdf
Draining climate control system.pdf
Draining the coolant system.pdf
Draining the engine.pdf
Draining the fuel tank.pdf
Emptying the ACL reservoir.pdf
Emptying the compressed air tanks.pdf
Fluids and materials that are harmful to the environment.pdf
Identification of materials.pdf
Large silencer, Euro 6.pdf
Medium silencer, Euro 6.pdf
Procedures and requirements for return units.pdf
Removing a door.pdf
Removing a manual gearbox.pdf
Removing brake calipers.pdf
Removing brake shoes.pdf
Removing fixtures and fittings.pdf
Removing front spring.pdf
Removing fuel pipes.pdf
Removing reductant catalytic converter.pdf
Removing the AC compressor.pdf
Removing the air compressor.pdf
Removing the air cooled oil cooler for the gearbox.pdf
Removing the air-cooled EGR cooler.pdf
Removing the airbag.pdf
Removing the balancing weights on wheels.pdf
Removing the brake drums.pdf
Removing the bumper.pdf
Removing the cab tilt pump.pdf
Removing the cab.pdf
Removing the camshaft.pdf
Removing the central gear RB662.pdf
Removing the coolant pump.pdf
Removing the crankshaft.pdf
Removing the cylinder head part 2.pdf
Removing the cylinder head.pdf
Removing the cylinder liners.pdf
Removing the disc brake hub.pdf
Removing the door window.pdf
Removing the EG power take-off.pdf
Removing the EGR valve.pdf
Removing the engine.pdf
Removing the external hatch.pdf
Removing the fan part 2.pdf
Removing the fan.pdf
Removing the flywheel housing part 2.pdf
Removing the flywheel housing part 3.pdf
Removing the flywheel housing.pdf
Removing the front axle.pdf
Removing the front cover.pdf
Removing the front grille panel.pdf
Removing the front timing gear casing part 2.pdf
Removing the front timing gear casing.pdf
Removing the gear control.pdf
Removing the gearbox part 2.pdf
Removing the gearbox part 3.pdf
Removing the gearbox part 4.pdf
Removing the gearbox.pdf
Removing the instrument panel.pdf
Removing the left-hand cylinder head bank.pdf
Removing the oil mist separator 1.pdf
Removing the oil mist separator.pdf
Removing the power steering gear.pdf
Removing the propeller shaft.pdf
Removing the radiator part 2.pdf
Removing the radiator part 3.pdf
Removing the radiator part 4.pdf
Removing the radiator.pdf
Removing the reductant main unit.pdf
Removing the refrigerator.pdf
Removing the retarder part 2.pdf
Removing the retarder.pdf
Removing the right-hand cylinder head bank.pdf
Removing the servomaster and clutch.pdf
Removing the side-mounted EG power take-off.pdf
Removing the silencer.pdf
Removing the spring brake chamber ( drum brakes).pdf
Removing the starter battery.pdf
Removing the steering wheel and steering column.pdf
Removing the transfer gearbox.pdf
Removing the turbocompound unit.pdf
Removing the washer container.pdf
Removing the water-cooled EGR cooler.pdf
Removing the windscreen.pdf
Removing the xenon lamps.pdf
Scania P, G, S and R series Workshop manuals
Scania P, G, S and R series Workshop manual — Removing the gearbox.pdf
Scania R-series, G-series Workshop manual — Removing fixtures and fittings.pdf
Scania R-series, G-series Workshop manual — Removing the radiator.pdf
Scania R-series, G-series Workshop manual — Style and performance — Performance Diesels.pdf
Scania trucks electrical wiring diagrams
Scania 3 Series Wiring diagrams.rar
Scania 4 Series Wiring diagrams.rar
Scania 5 Series Wiring diagrams.rar
Scania trucks engines PDF manual
Scania 9-Series Work Description.pdf
Scania D11 Operator’s Manual.pdf
Scania D11 PDF Operator’s Manual.pdf
Scania DC09 — Exhaust system — PDF Installation Manual.pdf
Scania DC09 — Fuel System- PDF Installation Manual.pdf
Scania DC09 — Industrial engine — PDF Installation Manual.pdf
Scania DC09 PDF Installation Manual.pdf
Scania DC11 Operator’s Manual.pdf
Scania DC12 Operator’s Manual.pdf
Scania DC12 PDF Operator’s Manual.pdf
Scania DC13 — Exhaust system — PDF Installation Manual.pdf
Scania DC13 — Fuel System- PDF Installation Manual.pdf
Scania DC13 — Industrial engine — PDF Installation Manual.pdf
Scania DC13 PDF Installation Manual.pdf
Scania DC16 — Exhaust system — PDF Installation Manual.pdf
Scania DC16 — Fuel System- PDF Installation Manual.pdf
Scania DC16 — Industrial engine — PDF Installation Manual.pdf
Scania DC16 PDF Installation Manual.pdf
Scania DC9 Operator’s Manual.pdf
Scania DI09 — Engine — Installation Manual.pdf
Scania DI09 — Exhaust system — Installation Manual.pdf
Scania DI09 — Fuel system — Installation Manual.pdf
Scania DI09 — Instrumentation 2.0 — Installation Manual.pdf
Scania DI11 Operator’s Manual.pdf
Scania DI12 PDF Operator’s Manual.pdf
Scania DI13 — Engine — Installation Manual.pdf
Scania DI13 — Exhaust system — Installation Manual.pdf
Scania DI13 — Fuel system — Installation Manual.pdf
Scania DI13 — Instrumentation 2.0 — Installation Manual.pdf
Scania DI13 — SCR system — Installation Manual.pdf
Scania DI13 series Operator’s Manual.pdf
Scania DI14 69 Operator’s Manual.pdf
Scania DI14 82 Operator’s Manual.pdf
Scania DI16 — Engine — Installation Manual.pdf
Scania DI16 — Exhaust system — Installation Manual.pdf
Scania DI16 — Fuel system — Installation Manual.pdf
Scania DI16 — Instrumentation 2.0 — Installation Manual.pdf
Scania DI16 — SCR system — Installation Manual.pdf
Scania DI9 Operator’s Manual.pdf
Scania Indusstrial DC09, DC13, DC16 Engines Fault Codes.pdf
Scania OC16 — Industrial engine — PDF Installation Manual.pdf
Scania trucks spare parts catalogue
Scania spare parts catalogue — Spare parts catalog and repair manuals for Scania trucks, 03/2015. Format: ISO, size: 7 Gb, interface: multilingual.
Lineup of trucks and tractors Scania
Scania is a Swedish company engaged in the production and sale of heavy vehicles. In general, Scania products are export-oriented — approximately 95% of the products are sold abroad, more than half of the assembly work is done outside of Sweden. Scania trucks are sold in the markets of more than 100 countries in Europe, Latin America, Asia, Africa and Australia. The fastest growing market for new Scania trucks for today is Russia.
Scania enterprises employ over 28,000 workers and employees. The cars are produced in factories in Sweden, the Netherlands, France, Brazil.
As a result of the modernization of the range of trucks, Scania in recent years has come to the next extremely simple division of trucks into three series: Scania R, Scania G and Scania P.
Scania R series trucks are targeted to the long haulage segment and for use as a chassis for heavy equipment. Scania P trucks with smaller cabs are focused on a segment of lighter vehicles with engines up to 420 hp. Finally, the transportation of heavy goods over long distances on bad roads is the main purpose of the Scania G-series. And for Russian consumers, Scania offers a special product — Scania Griffin.
Источник
Двигатели Cкания (ДВС Scania DSC9/ DC9, DSC11/ DC11, DC12, DC13, и другие DC)
Редко можно услышать нарекания в адрес грузовиков этой шведской марки вообще и в адрес двигателей «Скания», в частности. Надежность тому причина, которая позволяет компании успешно крепить оборонную мощь страны поставляя для нужд Вооруженных Сил грузовую технику военного назначения. В настоящее время двигатели «Скания» для коммерческого транспорта насчитывают более 20 марок.
На грузовики Скания двигатели устанавливались и устанавливались исключительно собственного производства. То же самое можно сказать о большей части из семи европейских производителей грузовых автомобилей и, вместе с тем, исключить те компании кому это положительное качество не свойственно – IVECO (Magirus-Deutz, ФРГ) и Renault (MACK, США).
Рядная «пятерка» – пятицилиндровый ДВС объемом 9л. и «шестерка» – шестицилиндровый ДВС объемом 9/10/12/13 литров; V-образная восьмерка – ДВС объемом 16 л.
Рядные двигатели Скания имеют сходную конструкцию:
- блок чугунный;
- гильзы «мокрые»;
- распредвал расположен в блоке;
- коромысла со штангами;
- привод ГРМ со стороны маховика.
Кроме того, современная 9-литровая «пятерка» имеет два уравновешивающих балансирных вала.
Поршни двигателей «Скания», как правило, алюминиевые, как исключение – составные, которые имеют стальное жаропрочное днище и алюминиевую юбку.
Головки блока «двигателя Скания» – раздельные, что повышает надежность ДВС. В отличии от дизеля с единой головкой блока, случае пробоя одной из прокладок двигатель с раздельными ГБЦ сохраняет ограниченную работоспособность. Стоимость одной из шести прокладок, и ее замена так же ниже, чем теже суммы для двигателей с одной ГБЦ.
Работы по совершенствованию двигателей «Скания» привело разработчиков к внедрению модульной конструкции. Новые серии ДВС отличались унифицированной (единой для всех серий) поршневой группой диаметром в 127 мм, раздельными четырехклапанными ГБЦ, насос-форсунками с электронным управлением.
В настоящее время временем модульная технология используется в производстве всех дизельных двигателей «Скания» от рядных «пятерки» и «шестерки» 9-л. до 16-литровых V-8. Унификация в производстве значительно снижает себестоимость запчастей. Из европейских автопроизводителей Scania первая и до настоящего времени единственная компания, которая широко использует эту технологию, вероятнее всего заимствованную у технологии производства военной техники.
Рядные двигатели Скания
Это классика жанра, которая относительно дальнейшего развития двигателей «Скания» имеет будущее. Рядные дизели установливаются практически на все модели магистральных тягачей грузовиках и спецтехники Scania, которые обслуживает техцентр и осуществляет продажу ДВС в сборе и запчасти к ним.
Двигатели Скания, объем 9-л
DSC9, DC-9
мощность- 260-310 л.с.;
крутящий момент, max-1355 Н.м.;
количество цилиндров – 6;
диаметр поршня -115мм.
ГБЦ DSC9 двух клапанные, ТНВД – механический, турбонаддув и интеркуллер.
Один из недорогих и практичных двигателей, давно снятых с производства в конце прошлого столетия, но можно увидеть в комплектации автомобилей, некогда ввезенных в Россию. Соответствовал норам экологичности Евро-2 и устанавливался практически на грузовики Scania 2-3 серий моделей Р(82,92,93); R(92,93); G(82,92,93); F(92,93); К(92,93); Т(92,93) в 1985-1996г.г. Потенциала DSC9 было явно недостаточно для соответствия более высоким нормам экологичности, что стало основанием для перехода на новую модель дизеля объемом 9л. – DC9 с четырех клапанным ГБЦ, который в различных модификациях выпускается в настоящее время и входит в комплектацию грузовиков 4-5 серий моделей P,R,G.
Двигатели Скания объемом 11-л
DC-11
Мощность -340 -380 л.с.
крутящий момент, max-1300Н.м.
количество цилиндров – 6;
диаметр поршня -127 мм (унифицированный).
С 2003 г. Scania начинает устанавливать на грузовики моделей P,R,G новые 11-литровые дизели DC11 Euro-3, 340 и 380 л.с. сменившие устаревшие DSC11 Euro-2 по аналогичной причине. Позже начался выпуск дизеля DSC11 420 л.с. а также совершенно ДВС экзотического для России двигателя «Скания» DSC11 мощностью 470 л.с. оснащенного турбокомпаундом.
Двигатели Скания объемом 12-л.
DC12
Мощность -340 -470 л.с.;
крутящий момент, max-1700-2200Н.м.;
количество цилиндров – 6;
диаметр поршня -127 мм (унифицированный).
К 2007 году компания полностью перешла на производство унифицированных двигателей «Скания» моделей DC11 и 12. При этом, двигатели Scania DC12, в отличии от 11-литровых имеют увеличенный ход поршня, соответственно, и объем. Также, ДВС отличались величиной кривошипа коленвала и длиной шатунов.
Двигатели Скания объемом 12.7-л
DC13 109, DС13 110
Мощность -440, 480 л.с.;
крутящий момент, max 2150-2550Н.м.;
количество цилиндров – 6; диаметр поршня -130 мм.
Эксперты компании SCANIA считают, что ДВС мощностью 440-480 л.с. наиболее востребованы на магистральных грузоперевозках и для строительной спецтехники. Новая линейка двигателей «Скания» в полной мере соответствует мнению экспертов и имеют в своем арсенале дизель DC13 109 440л.с. DC13 110 480л.с. 200 бар – расчетное давление в камерах сгорания которое способен выдержать блок цилиндров DC13. Дополнительную жесткость блоку, придает крышка коренных подшипников, выполненная виде «рамы» – Для перехода в начале 2013 года на стандарт Евро-6 конструкторы компании не пошли по пути создания нового двигателя, а взяли за основу тот же DC13 (серии DC13 115 410л.с., DC13 124 450л.с.). Также, как и при смене предыдущих стандартов экологичности, на надежных и проверенных двигателях устанавливались усовершенствованные топливные системы и системы очистки отработанных газов, можно сказать нарастающим итогом:
Евро-2. Двухклапанная ГБЦ, механический ТНВД;
Евро-3. Четырех клапанная ГБЦ, электронно-управляемые насос-форсунки;
Евро-4. Система рециркуляции отработанных газов EGR (Exaust Gas Recirculation), система Сommon Rail;
Евро-5. Система SQR AdBlue, система Сommon Rail XPI, фильтр-отстойник с электронным подогревом;
Евро-6. Совместное применение противоборствующих технологии – EGR и нейтрализации от отработанных газов мочевиной (EGR+SCR). Сажевый фильтр
Таким образом, все хорошо известные марки двигателей «Скания» – классические рядные «шестерки» имеют долгосрочную перспективу для использования в комплектации магистральных тягачей и грузовиков шведского автопроизводителя и отвечать, при этом, самым высоким стандартам экологичности. Не стоит сомневаться, что V-образные дизели «Скания» так же будут отвечать стандарту Евро-6, хоть и для России это имеет такое же значение, как и санкции ЕС, то есть – никакого.
Много полезной информации для грузоперевозчика содержит расшифровка условного обозначения марок ДВС.
А, перспективы для двигателей Скания следующие:
Источник